“效益为中心，市场为先导”。作为航空运输运输企业，只有在市场中搏击才能不断拓展自我的生存空间。十多年来，机场充分利用张家界丰富的旅游资源，牢牢把握旅游带动战略，大力开拓航空运输市场。结合区域经济特点，抓住机遇，积极开展旅游促销，认真研究航空市场特性，加强与航空公司、包机公司、旅行社、货主之间的联系与合作，争取更多的公司落户张家界。通过几年的不懈努力，已有东航、国航、南航、深航等十余家航空公司加盟张家界航空市场，目前南航、东航已放置 4架B737飞机在本场过夜，加大对张家界航空市场的运力投入。机场还采取“走出去、请进来”的办法，寻找、培育新市场，先后与南航公司、广东货运公司等几家单位签订航空货运中转协议，加大了货运市场的创收力度，也提高了机场和航空公司的双边效益。

　　随着民航管理体制改革的完成， 2003年7月机场转变为股份制公司。公司领导班子抓住机遇，在湖南省机场管理集团有限公司的大力支持下，加大对机场的投入，不断提高机场的综合保障能力。近两年，先后投入两千万元扩建了停机坪；投入500多万元对候机楼进行了改造；新建了一栋国际候机楼；2005年又完成了对机场大酒店的装修改造；机场通信导航设施设备更新改造项目也已启动，航管二次雷达已进入施工阶段。机场正在制定中长期发展规划，第二代候机楼、平行滑行道及跑道延长至3400米等项目都将逐步实施。这将大大改善荷花机场的服务保障设施，提升服务水平和安全保障能力。

　　1994年8月18日，张家界荷花机场正式通航。机场自通航以来，已与北京、广州、上海、长沙、香港、澳门等50多个城市架起了空中桥梁，开通航线48条， 每周航班量 220多个架次，年平均客座率达70%。2004年完成旅客吞吐量131.8万人次，起降架次13092架次，货邮吞吐量2905吨，分别比上一年增长97.1%、62.5%和55.2%。2005年1—6月旅客吞吐量达66.9万，较去年同期增长28.4%，远远超过全国航空运输市场平均增长速度。 安全保障各类飞行 59071架次，其中有江泽民、李鹏、朱镕基、李瑞环等党和国家领导人及坦桑尼亚、赞比亚等外国元首的专机二十余架次。二OO一年被评为民航中南局“安全效益标兵”单位。 1999年10月、2004年11月荷花机场成功举办了世界特技飞行大赛暨飞行 “ 穿越天门洞 ” 活动和 2004年全国跳伞锦标赛，使得张家界和机场的知名度大大提高，极大地推动了当地旅游业的发展。